AT/HU turisztikai helyzetkép - 2025. november

A közgazdaságtanban a „fekete hattyú” (black swan) jelenség egy váratlan, megjósolhatatlan eseményt jelöl, amely hatalmas hatással van a gazdaságra, a társadalomra vagy akár egy-egy iparágra. A metafora eredete arra utal, hogy évszázadokon át mindenki úgy gondolta: minden hattyú fehér. Aztán Ausztrália felfedezése után kiderült, hogy léteznek fekete hattyúk is – ez pedig szimbolikusan megmutatta, hogy világunk tele van olyan eseményekkel, amelyeket előre nem láthatunk, és amelyek alapjaiban rengethetik meg a valóságról alkotott képünket. Napjainkban úgy tűnik, egyre több fekete hattyú szárnyal körülöttünk. Olyan jelenségek és folyamatok alakulnak ki, amelyekhez hasonlót korábban nem tapasztaltunk, és amelyek kimenetele sokszor teljesen megjósolhatatlan. A turizmus különösen érzékeny terület, hiszen minden globális változás, válság vagy társadalmi trend hatással van rá. Éppen ezért a fekete hattyúk megjelenése ebben az ágazatban egyszerre jelent óriási kockázatot és hatalmas lehetőséget. Ebben a bizonytalan világban a turizmus jövője számos kérdést vet fel: válaszokra, új megoldásokra van szükség. 

Hogyan tudjuk úgy átalakítani az ágazatot, hogy rugalmasan alkalmazkodjon a gyorsan változó körülményekhez? Milyen stratégiák segíthetnek abban, hogy a turizmus ne gyengüljön, hanem épp ellenkezőleg, megerősödve nézzen szembe a kihívásokkal? Mi hiszünk abban, a válságok nemcsak próbák, hanem lehetőségek is arra, hogy tapasztalatainkból építkezzünk és ügyesebb stratégiákat dolgozzunk ki. Nem véletlenül mondják: a csendes vizek nem nevelnek ügyes hajósokat. A kihívások közepette mi optimistán tekintünk előre, bízva abban, hogy a háborgó hullámok között navigálva végül erősebben, tapasztaltabban és felkészültebben érhetünk partot. A fekete hattyúktól pedig nem megijedünk, hanem lehetőséget látunk bennük, hogy új dolgokat megismerve jobb irányba formáljuk a világot. 

A GD Consulting több mint négy éve tartó cikksorozatában folyamatosan vizsgáljuk az osztrák–magyar turizmus világát, és azt, hogy miként reagálnak az országok az aktuális kihívásokra. Hogyan próbálják enyhíteni az ágazatot sújtó munkaerőhiányt, és milyen hatással van a háború a turizmus működésére? Milyen innovatív megoldások születnek annak érdekében, hogy növekedjen a vendégforgalom és erősödjön a fenntarthatóság? Hogyan lehet teljesen új alapokra helyezni a turizmus ökoszisztémáját? 

Bízunk abban, hogy a jövőben egyre inkább a megoldások felé fordulhat a figyelem, és kevesebb energiát kell majd pusztán a problémák kezelésére fordítanunk. A 2025 novemberéig megjelent részletes beszámolóink ITT olvashatók, legfrissebb podcastunk, a Dunakavicsok új epizódja pedig ITT hallgatható meg. 

Fotó és borítókép / fekete hattyú úszkál az innsbrucki Ambras kastély díszkertjében.

*** 46. naptári hét ***

• Lakossági panaszok miatt késik a Mandarin Oriental szálloda megnyitása Bécsben. Bécs új luxusszállodája, a Mandarin Oriental Vienna eredeti tervek szerint október 20-tól már készen áll a nyitásra, ám néhány környékbeli lakó a várható zaj miatt panaszt tett, így a hatóság jelenleg vizsgálja az ügyet. A szobák már foglalhatók – 800 eurótól –, és a karácsonyi programokra is adnak visszaigazolást, de a hivatalos engedély még várat magára. Dominic Schmid, a bécsi gazdasági kamara illetékes vezetője szerint a probléma hamar rendeződhet: „Arra számítunk, hogy a hotel még karácsony előtt megnyithat. Óriási nyereség ez a város turizmusának.” A városvezetés is megszólalt: Markus Figl kerületi polgármester irodája így kommentálta az ügyet: „Ez egy folyamatban lévő hatósági eljárás. Teljes mértékben bízunk a hatóságokban az ügy megítélésében. Egy ilyen nagy projekt esetében fontos, hogy minden érintett bevonásra kerüljön, és a cél a jó szomszédi viszony megteremtése.” Sajtóhírek szerint jó esély van rá, hogy az ünnepi brunchot végül tényleg a Riemergasse 7-ben élvezhetik a vendégek. További információ ITT és ITT.

*** 45. naptári hét ***

• Kínai vonatok először az Európai Unióban: új korszak kezdete az osztrák vasúton. Az osztrák magánvasút, a Westbahn történelmi lépést tett: elsőként állít szolgálatba kínai gyártmányú személyszállító vonatokat az Európai Unióban. A négy, „Panda” nevű kétszintes szerelvényt a kínai CRRC (China Railway Rolling Stock Corporation) gyártotta, a világ legnagyobb vasúti járműgyártó vállalata. A vonatokat tíz évre bérlik, és a szerződés lehetőséget biztosít a későbbi megvásárlásukra. A beruházás értéke 70 millió euró, a szerelvények 2019-ben kerültek megrendelésre, majd 2022 óta Ausztriában tesztelik őket. A több mint 300 000 kilométernyi próbafutás után a járművek várhatóan hamarosan megkapják a hivatalos engedélyt, és ezzel megkezdődhet a menetrendszerinti közlekedésük. A négy új vonat üzembe helyezésével a Westbahn flottája 15-ről 19 szerelvényre bővül, ami lehetővé teszi a félórás menetrendet Bécs és Nyugat-Ausztria (Linz, Salzburg, Innsbruck) között. Az új járművek modern kialakításúak, energiahatékonyabbak, és több ülőhelyet kínálnak, mint a korábbi típusok.
  A fejlesztés azonban komoly iparpolitikai vitákat is kiváltott Ausztriában. Az osztrák Vasútipari Szövetség és a munkavállókat képviselő kamara (Arbeiterkammer) szerint az, hogy egy uniós országban kínai vasúti járműveket engedélyeznek, „érzékeny iparpolitikai jelzés”. Attól tartanak, hogy a kínai állami támogatásban részesülő vállalatok megjelenése gyengítheti az európai gyártók versenyképességét és veszélyeztetheti a helyi munkahelyeket. A kritikusok szerint az európai közpénzekből finanszírozott beruházásoknak szigorúbb szociális és környezetvédelmi feltételekhez kellene kötődniük, amelyek előnyben részesítik az európai értékláncot. Mindazonáltal az új Westbahn-szerelvények technológiai mérföldkövet jelentenek: ez az első alkalom, hogy kínai gyártmányú személyszállító vonatok hivatalos engedélyt kapnak és közlekednek az Európai Unióban. A döntés így nem csupán az osztrák vasút fejlődését, hanem az európai vasútipar jövőjét is befolyásolhatja. További részletek ITT és ITT.

• Hotel Sacher a világ 50 legjobb szállodája között. A „The World’s 50 Best Hotels 2025” nemzetközi rangsor szerint a bécsi Hotel Sacher a világ 49. legjobb szállodája lett. Ezzel Ausztria, valamint az egész német nyelvterület egyetlen képviselője került be a világ elitjébe. A londoni díjátadón a zsűri a Sacher hotelt az „osztrák vendégszeretet bástyájaként” méltatta, amely egyedülálló módon ötvözi a hagyományt, a luxust, a kulturális jelentőséget és a híres osztrák szívélyességet. Külön kiemelték a szálloda történelmi kapcsolatát az Original Sacher-tortával, amely a ház 1876-os megnyitása óta elválaszthatatlanul összefonódott a névvel.
  A Sacher Hotels vezérigazgatója, Matthias Winkler, aki személyesen vette át az elismerést Londonban, hangsúlyozta, hogy a siker a teljes csapat közös munkájának eredménye. A családi kézben lévő, ötcsillagos superior szálloda immár hivatalosan is a nemzetközi szállodaipar élvonalába tartozik.
  A 2025-ös lista élén az ázsiai luxusszállodák dominálnak: az első helyet a Rosewood Hong Kong szerezte meg, amelyet a Four Seasons Bangkok at Chao Phraya River, a Capella Bangkok, a Passalacqua a Comói-tónál, a Raffles Singapore, az Atlantis The Royal Dubajban, a Mandarin Oriental Bangkok, a Chablé Yucatán Mexikóban, a Four Seasons Firenze Olaszországban és az Upper House Hongkong követ. A rangsor egyértelműen mutatja, hogy Ázsia továbbra is meghatározó szerepet tölt be a globális luxusszálloda-piacon, különösen Bangkok és Hongkong emelkedik ki, amelyek több szállodával is képviseltetik magukat a világ élvonalában. További részletek ITT és ITT és ITT.

• Ryanair tovább csökkenti bécsi járatait: az osztrák kormány nem enged a légiközlekedési adóból. Az ír fapados légitársaság, a Ryanair újabb bécsi járatcsökkentéseket jelentett be, miután az osztrák kormány ismét elutasította a repülési adó eltörlését. Peter Hanke közlekedési miniszter (SPÖ) közölte: a teljes eltörlés jelenleg „kizárt”, esetleges felülvizsgálat csak a költségvetési helyzet függvényében lehetséges.

  Mint ahogy arról korábban - lsd. 38. hét - beszámoltunk, a Ryanair már szeptemberben három, most pedig további két repülőgép kivonását jelentette be a Bécsben állomásozó flottájából – így összesen öt géppel csökken a kapacitás 2026 nyarára. A légitársaság az osztrák légiközlekedési adót okolja a döntésért, amely szerintük rontja az ország versenyképességét. A Bécsi Repülőtér is a Ryanair mellé állt, hangsúlyozva a díj csökkentésének vagy megszüntetésének szükségességét.

  A kormány és az iparági szereplők közötti tárgyalások eddig nem vezettek eredményre. A Ryanair vezérigazgatója, Michael O’Leary, sürgeti a kancellárt, Christian Stockert (ÖVP), hogy lépjen, különben további járatleépítésekre és magasabb repülőjegyárakra kell számítaniuk az osztrák utasoknak és turistáknak. További részletek ITT.

2025. november előtti híreink ITT olvashatóak.